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商品訊息描述
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出門必戴口罩，保持自身呼吸健康
100%MIT成人高防護搖滾黑口罩
100%MIT高防護活性碳口罩
100%MIT高防護口罩
商品說明
【藍吉訶德】100%MIT 成人高防護口罩(50入/盒) (粉/紫/藍)
【藍吉訶德】100%MIT 兒童高防護口罩(50入/盒) (粉/藍)
材質:
外層-防水性不織布
中層-高過濾熔噴式過濾布
內層--親膚不織布
【藍吉訶德】100%MIT成人高防護搖滾黑口罩(40片/盒)
材質:
外層-黑色不織布
中層-黑色不織布
內層-黑色不織布
【藍吉訶德】100%MIT高防超值推薦護活性碳(20片/盒)
材質:熱賣
外層-白色不織布
中層-高含碳量活性碳布
中二層-熔噴式靜電過濾布
內層-親膚不織布
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※因製作過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。
禮物
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
哪裡便宜
針對近期內閣官員與社會期待脫節等問題，立法院副院長蔡其昌8日在廣播節目中表示，行政院的官員不是不會換的，過年時就換了一批，但問題是誰能夠來接任？尤其是重大事件，行政責任該負責到哪裡？是社會整體看法是什麼？若社會都不能接受，部長下台都不夠。
日前發生遊覽車翻車事件，造成33人死亡，外界對於交通部長賀陳旦沒有請辭等議題，有許多爭議。對此，蔡其昌表示，「什麼叫做檢討？檢討本來就不該有上限，有人問說是局長下台，不是部長下台？檢討報告到哪裡？為什麼事情接二連三發生？過去局長下台，結果都沒有改變。行政院應該出面看看問題是什麼，是哪個單位的問題？如果裡面涉及到很多決策，部長不作為，檢討到那裡，部長就下台。現在看到遊覽車，連我自己都會問，要搭嗎？」
主持人詢問，民進黨自執政以來，沒有官員因疏失而被撤換，是「官員犯錯，院長包庇」。蔡其昌則認為，「這個東西很清楚，犯錯一個是法律責任，一個是行政責任，法律責任有司法單位處理，但行政責任是誰該負責？負責到哪裡？這通常要看社會整體的想法是什麼。」
蔡其昌強調，「政治責任本來就是社會集體的共識，如果社會不能接受時，連部長下台了，都會覺得太輕。」
國防部長馮世寬給自己打一百分，就算清泉崗基地發生撒毒案，仍然不改說法。蔡其昌認為，「對於行政院來講，不是不會換，任何部長都是可以換的，過年時就換了一批了。很多東西要換，就涉及到誰要接，把A換掉，換B更爛，就罵得更兇。如果總統府問我的意見，很簡單，沒有一個部長是不能換的。」
至於上任後有許多交通事故，外界認為交通部長賀陳旦應該下台負責。蔡其昌表示，「他是政治能力有問題，專業能力沒有問題；但是，政治能力要大於專業能力」。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（30）日上午前往平鎮區，視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」，鄭文燦表示，南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道，經常有重車經過，導致路基損害，本次改善工程長度2,300公尺，施工期間從105年10月至12月，總工程經費1,850萬元，共調降89座人手孔蓋，調升5座維生人手孔，施工完成後，IRI（道路平坦度）由3.85改善至3.13，大幅提升道路品質，未來除民生用途、緊急需求外，原則上1年內不得開挖，提供民眾更優質的道路。
鄭文燦表示，升格之初，市民對於桃園道路的滿意度僅3成，升格後，每年編列20億元經費執行路平計畫，由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫，包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外，也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年，主幹道則為10年，並不得使用再生料。經過2年來努力，市民對於道路滿意度已提升至6至7成，顯示市府對路平的努力已顯現成果；後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統，讓平鎮區交通更順暢，亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路，提供市民良好道路品質。
鄭文燦說明，市府於平鎮區進行多項重大建設，包括即將開工的平鎮國民運動中心；山子頂圖書館；於老街溪、新街溪、石門大圳興建自行車道；設置義民公園；進行軍營綠美化；新富市場綜合大樓；異域故事館等，持續推展相關建設計畫，提升平鎮生活品質。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化可行性研究報告已送行政院審議，總經費約950億元，後續將與交通部協商經費分攤比例，期盼可以比照高雄市模式，分攤比例不超過25%。從鳳鳴站至平鎮站，桃園將新設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站；平鎮站為桃園鐵路地下化起點，為重要交通樞紐，除方便居民通勤，亦可帶動平鎮發展。鐵路地下化後，桃園到中壢將形成都市廊道，整合南北都會。
鄭文燦進一步說，經費分攤比例協調完成後，將進行中壢車站開挖工程，在捷運路網藍圖中，中壢車站將與捷運藍線共構，亦將持續鋪設內壢以南的臨時軌道，加快桃園鐵路地下化完成進度。市民期盼許久的桃園鐵路地下化計畫即將定案，市府將更積極努力，於鐵路地下化施工期間將進行完善的交通管理措施，讓桃園藉由鐵路地下化計畫，蛻變為不一樣的大都市。
(自立晚報201612030)
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